Tratamiento Cerámico Llantas
Mantén el brillo de tus llantas libre de corrosión y suciedad.
PROTECCIÓN TÉCNICA DE LLANTAS
Las llantas son, probablemente, la parte del coche que más sufre. Están expuestas a temperaturas altísimas y al "ferodo" (ese polvo negro metálico que sueltan las pastillas de freno). Si ese polvo se deja mucho tiempo, se acaba clavando en el metal y destruye el acabado original.
En DRS Dynamics aplicamos un escudo cerámico que soporta el calor extremo y crea una barrera anti-adherente. El resultado: llantas que brillan más y que se limpian solo con agua a presión.
¿Por qué proteger tus llantas con un Coating?
Lavar las llantas suele ser la parte más difícil y sucia de cuidar un coche.
La suciedad no se pega. El polvo de freno resbala, permitiéndote limpiar las llantas en segundos sin tener que frotar con cepillos agresivos.
A diferencia de una cera normal que se "derrite" con el calor de los frenos, nuestro coating está diseñado para aguantar cientos de grados sin perder propiedades.
Evitamos que la sal de la carretera o los químicos fuertes de los lavaderos dañen el lacado de la llanta.
Cómo trabajamos
Para que el tratamiento funcione, la llanta debe estar estéril. No nos limitamos a echar un spray:
- Limpieza de Garganta y Frente: Limpiamos la llanta por fuera y por dentro (hasta donde el diseño nos permite llegar) para que la protección sea total.
- Eliminación de Hierro: Usamos un producto que reacciona con el metal incrustado para disolverlo por completo antes de aplicar el coating.
- Aplicación Manual: Extendemos el producto a mano, asegurándonos de cubrir cada radio y cada rincón de la llanta.
NUESTROS TRATAMIENTOS DE LLANTAS
Incluyen lavado profundo + Descontaminación férrica técnica.
La solución ideal para un mantenimiento sencillo. Aplicamos un recubrimiento cerámico específico que sella el poro del metal. Aporta un brillo cristalino y una capacidad de repeler el agua y la grasa espectacular.
Máxima resistencia con tecnología de Grafeno. Este tratamiento es mucho más duro y resistente a los químicos. Si buscas la máxima durabilidad y que tus llantas se mantengan impecables incluso en las condiciones más duras, esta es la opción definitiva.
Inversión y Tiempos
Información Importante
- Tiempo: 2 horas de trabajo aproximadas por set.
- Pago por adelantado: Trabajo confirmado mediante previo pago para reservar materiales y tiempo de taller.
- Mantenimiento: Ya no necesitarás limpia-llantas fuertes. Jabón neutro y agua serán suficientes.
Diferencias que salvan tu pintura
Descontaminación Química Profunda
Limpieza a nivel molecular. Antes de proteger, eliminamos el "ferodo" (polvo de freno) y las partículas de hierro incrustadas mediante agentes reactivos de pH neutro. Si el poro del metal no está vacío, el cerámico no puede anclarse correctamente.
Estanqueidad Térmica
Resistencia al calor extremo. A diferencia de la carrocería, las llantas alcanzan temperaturas muy altas por la fricción de los frenos. Utilizamos exclusivamente recubrimientos diseñados para soportar hasta 800°C sin degradarse ni perder el brillo.
Sellado de Garganta y Radios
Protección integral, no solo estética. No nos limitamos al frente de la llanta. Protegemos toda la superficie interna (la garganta) para evitar que la suciedad se acumule en las zonas invisibles, facilitando una limpieza total con un simple manguerazo.
Barrera Anti-Corrosión
Escudo contra agentes externos. El coating crea una capa de sacrificio que aísla el aluminio o la pintura de la llanta de la sal de la carretera y de los químicos agresivos de los lavaderos, evitando que el lacado se "pique" o pierda el color.
Optimización del Lavado
Limpieza sin fricción mecánica. El objetivo de este criterio es eliminar la necesidad de cepillos agresivos que rayan el acabado. Con el tratamiento DRS, el 90% de la suciedad se elimina simplemente con agua a presión, minimizando el desgaste del material.
Nivelación y Acabado Manual
Control de homogeneidad en cada radio. A diferencia de la carrocería, las llantas tienen ángulos complejos y rincones difíciles. Realizamos una inspección manual punto por punto para asegurar que el coating se ha nivelado correctamente en toda la superficie, evitando acumulaciones de producto (manchas) que estropeen la estética del diseño de la llanta.